Что может тяжёлый китаец-плюсы и минусы.

Так что же отличает тяжёлые мотоблоки (далее МБ) от остальных лёгких и средних МБ кроме  веса болие 200кг?Ну во первых мощностью  от 7 до 15л/с.Во вторых практически все они оснащены дизельными одноцилиндровыми  моторами с водяным охолождением.У всех  установлена фара, и многоступенчатая коропка переменных передач (КПП) с повышенным и пониженным режимом -формула 6Х2(шесть вперёд и две назад).Ну и в третих для лёгкости управления КПП оснащена разблокираторами полуосей,что  на практике значительно облегчает работу оператора.
  Эти мотоблоки рассчитаны на тяжёлую многочасовую работу по основной обработке земли (качественной вспашке и фрезеровке),перевозке около тонны грузов.Ими можно вспахивать и фрезеровать в среднем 0.5га в день.С соответствующим навесным могут косить траву,садить и выкапывать картофель,качать воду,культивировать,валковать сено,сеять и многое другое.Обычно их приобретают для участков общей площадью от 0.5-1.5га.или некоторые, как и я, для работы на чужих землях с целью заработка.МБ оснащён активной фрезой которая подключается к КПП и работает вместе  с колёсами что  в процессе работы позволяет оператору  просто ходить за ним подруливая  разблокераторми.Фреза отлично распушивает окультуренную землю даже если она не пахалась с осени или целый год.Они очень манёвренны, что позволяет им  проходить в узких местах,вблизи деревьев и заграждений,разворачиваться на тесных участках практически на месте.Они на порядок дешевле отечественных МБ и на них уже есть практически все запчасти.
 Но так же есть и небольшие минусы связанные скорей с их квалификацией чем с недоработками.Они не могут фрезеровать целину и с ними тяжело управляться в междурядке.